苏州劳力士专修服务点地址：现在很多的手表都是需要上弦的，对于经常使用机械表的人来说不是什么难事，而对于一些不经常使用机械表的人来说，若是再遇到了手表跑弦的问题就比较麻烦了。下面看看劳力士售后维修怎样解决的。

1、把手表的摆轮和擒纵叉撤除，再上发条后传动轮系就没有了妨碍，会产生高速扭转，这个就叫做“跑弦”。由于轮片都是积极轮，轮轴从动，以是几个齿轮副叠加下来，到了最末级的擒纵轮，跑弦的转速极高，特别是在发条接近满弦时，还能发出“吱吱”叫的音响，长时间的做高速跑弦也能对齿轮的轴榫变成疾速磨损。跑弦也分两种状况：(1)纯机芯形状、(2)机芯已被装上盘针，并被装配进表壳。第二种形状更为重要，由于十分多腕表都是只在装入表壳，关紧后盖时才出现，模范的缘由是机芯表把孔位对表壳柄头管不同心，另有机芯遭到某种压力，引起夹板受压迫，零件空隙遗失。

2、在手表机芯里面，有几个齿形特别的齿轮，上弦系的躺轮和立轮就是其间的两个，通常钟表的轮子都采用修正摆线形或渐开线形。只有躺轮和立轮它们都有锯齿状的斜齿，由于有斜齿所以它只能朝一个方向旋转才彼此咬合，而朝另个方向转只能滑脱。躺轮的内部有个方洞，表把的杆上有个方台，躺轮的方洞被表把杆的方台刺进，所以躺轮能被表把带动旋转。

3、之所以有斜齿，那是由于发条只能朝一个方向被盘紧。所以我们上弦方式不一样，给躺轮和立轮形成的磨损也不同，其间以上弦时捏住手表表把来回转动磨损最大，具体还要看聚散杆簧的压力大小和齿轮间的润滑状况。

4、手表上弦时产生齿轮打滑，啃齿，有异样的响声的故障比较常见，特别是那些老表，出现这样的故障原因很多都和躺轮和立轮(特别是立轮)的斜齿的齿尖被磨损有关，假如你的手表出现了这个故障，建议就不要在重复的去上弦了，现已打滑的齿轮假如持续这样打滑(啃齿)下去，磨损程度将会变的极大，还是要立刻去做维修才好。

苏州劳力士专修服务点地址：以上就是劳力士手表跑弦的维修方法，此外，手表可能还会出现很多故障，如果您的手表遇到任何问题，都可以拨打我们劳力士售后维修的服务电话进行咨询，也可以带到我们的服务中心进行维修保养。